Ремонт тормозной системы: Основные неисправности и их устранение

Оглавление

1. Введение
2. Тревожные признаки
3. Основные неисправности и их ремонт
   • Износ тормозных колодок и дисков
   • Утечка тормозной жидкости
   • Попадание воздуха в систему
   • Неисправность тормозного суппорта
   • Проблемы с вакуумным усилителем
   • Деформация тормозных дисков
4. Заключение

Введение

Тормозная система — это самый важный элемент безопасности любого автомобиля. Ее исправное состояние — это не просто требование ПДД, а залог жизни и здоровья водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. В этой статье мы подробно разберем основные неисправности тормозной системы, научимся распознавать их первые признаки и поймем, как производится квалифицированный ремонт.

Тревожные признаки, которые нельзя игнорировать

Прежде чем перейти к конкретным поломкам, важно знать общие симптомы, указывающие на проблемы с тормозами:

• Снижение эффективности торможения: Автомобиль тормозит хуже, чем обычно, путь до полной остановки увеличивается.
• Увод автомобиля в сторону при торможении: Часто указывает на проблему с одним из контуров или суппортов.
• Посторонние звуки: Скрип, визг, скрежет или стуки при нажатии на педаль.
• Биение педали тормоза или руля: Педаль пульсирует при торможении — верный признак деформированных тормозных дисков.
• Мягкая или «проваливающаяся» педаль: Педаль тормоза стала слишком мягкой и легко уходит до пола.
• Загорание сигнальной лампы тормозной системы на панели приборов.

Основные неисправности и их ремонт

1. Износ тормозных колодок и дисков

Это самая распространенная и естественная неисправность, связанная с эксплуатацией автомобиля.

• Признаки: Скрип или визг (часто из-за сигнальных пластин-индикаторов), снижение эффективности торможения, увеличение хода педали.
• Причины: Естественный износ из-за трения, агрессивный стиль вождения, использование некачественных запчастей.
• Ремонт: Замена тормозных колодок и, при необходимости, тормозных дисков или барабанов. Всегда рекомендуется менять колодки и диски на одной оси (обе передние или обе задние) одновременно.

2. Утечка тормозной жидкости

Очень опасная неисправность, которая может привести к полному отказу тормозов.

• Признаки: Мягкая педаль, которая постепенно проваливается до пола при постоянном давлении; падение уровня жидкости в бачке; видимые подтеки на колесных дисках, суппортах, шлангах или магистралях.
• Причины: Коррозия тормозных трубок, износ уплотнительных манжет в главном или рабочих цилиндрах, повреждение тормозных шлангов.
• Ремонт: Обнаружение места утечки и замена поврежденного элемента (тормозной шланг, трубка, ремонт или замена цилиндра). После ремонта обязательна прокачка тормозов для удаления воздуха.

3. Попадание воздуха в систему

Воздух в тормозных магистралях сжимается, в отличие от жидкости, что нарушает работу системы.

• Признаки: Педаль тормоза стала «ватной», проваливается, эффективность торможения резко снизилась.
• Причины: Естественное «подсыхание» системы (гигроскопичность тормозной жидкости), ошибки при замене жидкости или ремонте элементов системы.
• Ремонт: Полная прокачка тормозной системы для удаления воздушных пузырей. Рекомендуется одновременная замена тормозной жидкости.

4. Неисправность тормозного суппорта

Суппорт обеспечивает равномерное прижатие колодок к диску. Его поломка опасна перегревом и уводом автомобиля.

• Признаки: Увод автомобиля в сторону при торможении, неравномерный износ колодок, перегрев одного из колес, заклинивание тормозов.
• Причины: Закисание направляющих пальцев, износ или повреждение поршневого уплотнения, коррозия.
• Ремонт: Переборка суппорта: чистка, смазка направляющих, замена поршня и манжет. В запущенных случаях — замена суппорта в сборе.

5. Проблемы с вакуумным усилителем тормозов (ВУТ)

ВУТ облегчает усилие на педали тормоза. При его поломке тормозить становится физически тяжело.

• Признаки: Тугой ход педали тормоза, шипящий звук из моторного отсека при нажатии на педаль, плавающие обороты двигателя.
• Причины: Разрыв диафрагмы ВУТ, повреждение обратного клапана или вакуумного шланга.
• Ремонт: Замена вакуумного усилителя, шланга или обратного клапана.

6. Деформация («ведение») тормозных дисков

Диск теряет свою идеально плоскую форму, что вызывает биение.

• Признаки: Биение руля или вибрация педали тормоза при торможении на высокой скорости.
• Причины: Резкий перегрев диска с последующим быстрым охлаждением (например, при проезде лужи после интенсивного торможения), чрезмерная затяжка колесных болтов.
• Ремонт: В идеале — замена дисков на новые. В некоторых случаях диски можно проточить на станке, если позволяет толщина.

Заключение

Регулярная диагностика и своевременный ремонт тормозной системы — это неотъемлемая часть ответственности каждого автомобилиста. Большинство описанных неисправностей развиваются постепенно, и внимательный водитель всегда заметит первые «звоночки». Не экономьте на своей безопасности — доверяйте диагностику и ремонт тормозов только проверенным профессионалам и используйте качественные запчасти. Помните: ваша жизнь дороже любой суммы, сэкономленной на ремонте тормозов.

Вернуться к оглавлению